2017年第一场电源设计研讨会三地震撼来袭——现场硬件演示、最新产品和个人专家咨询、详细的技术研讨……为您开启全天定制的涨姿势模式！

演讲厅

高频串联电容降压转换器的设计

电源转换器通常体积庞大，虽然兆赫级转换器允许使用较小的无源元件（电感和电容），但传统降压转换器在高频、高电流和高电压转换率（如：10:1）应用中的开关损耗极大。串联电容降压转换器的拓扑结构能够大幅减小负载点（POL）稳压器的体积。该讲座主题是传统高频降压转换器的局限性以及如何采用串联电容降压转换器来应对这些挑战。

反激式变压器设计的效率和EMI考虑因素

因为使用简单且工作范围广，反激式转换器广泛用于AC/DC电源，且去除了正向模式拓扑所需的输出滤波电感和单向整流器。反激式转换器的性能取决于三个主要拓扑元件——主开关、次级整流器和变压器。该讲座主题是变压器设计的重要性，因为变压器对转换器的效率和EMI性能都有显著影响。

开关模式电源转换器

目前工程师在开关模式电源转换器的设计方面已经积累了一些经验，但如果你对设计领域或转换器补偿不够熟悉，就要做一些相应的研究。该讲座将详细说明补偿电源转换器的各个步骤，并解释补偿的理论知识及需要补偿的原因。

双向DC/DC转换器的拓扑比较和设计

双向DC/DC转换器是汽车、服务器和可再生能源系统等诸多新型应用的主要元件。低压双向DC/DC转换器通常为非隔离。目前市场上所有的双向转换器设计或产品都基于硬开关同步降压拓扑。该讲座将以48-V/12-V双向转换器为例回顾硬开关同步降压拓扑并与过渡模式图腾柱零电压开关（ZVS）拓扑相比较。

适用于高频电源的SiC和GaN

新兴的宽带隙（WBG）硅（SiC）和氮化镓（GaN）电源设备在电力电子领域中的应用越来越多，且具有大幅提高电源转换器效率和功率密度的潜力。为提高性能并降低系统成本，该讲座探讨了WBG电源设备，通过实验数据分析WBG电源设备的开关和传导损耗，以确保设计的可靠性。驱动技术、减缓布局和封装寄生效应、高频测量和仿真等重要设计问题都经过了详细考虑。

揭开同相降压-升压转换器的面纱

在设计降压-升压转换器时，各教科书中简单的反相升降压转换器之间差异巨大，从而产生了负输出电压，但实际升降压应用需要正输出。该讲座将列举各种用于同相升降压设计的拓扑，以弥补升降压文献的不足。

2-kW并联电源模块的设计评论

模块化电源能够在产业空间上为应用带来额外的价值，并增加可能的解决方案数量、提高灵活性和性能并降低成本。根据可实现的功率级，该讲座将介绍主要功率级的选择，包括连续导电模式（CCM）功率因数校正电路和带有同步整流的峰电流模式控制隔离直流（DC）/DC共鸣相移全桥转换器。

演示厅

隔离拓扑介绍

该简短讲座将初步介绍隔离电源拓扑，包括反激式、Fly-Buck™、正向、半桥和全桥，并解释每种拓扑的基本操作和功能特性，适合没有隔离拓扑经验的工程师。

电源系统——设计工具

该讲座将介绍德州仪器提供的三种电源设计工具。
TI Designs-Power——经过构建和测试的电源参考设计库
WEBENCH® Designer——易于使用的电路设计/优化工具
Power Stage Designer——功率级元件值计算工具
观众将学会从ti.com获取这些工具并了解其基本功能，对于新老电源设计师都非常实用。

关于PMBus必须了解的七个知识点

该讲座将重点介绍PMBus标准和协议的基础知识，包括如何将其用于电源的自适应电压调节（AVS）、应使用什么指令以及怎样实现PMBus电源的大容量编程，以帮助工程师全面了解PMBus及其对电源设计的益处。此外，还将演示如何运用德州仪器的Fusion GUI Digital Power Designer来进行以太网交换机PMBUs POL设计。

USB Type-C和功率输出介绍

该简短讲座将初步介绍USB Type-C和功率输出，并详细说明单端口和多端口源AC/DC应用，适合对USB充电应用感兴趣的工程师。

具有PFC和同步整流功能的高效350W LLC转换器

该讲座介绍了一般AC输入和25V/13.5A、12V/1A输出的AC/DC电源参考设计。其中LLC+PFC组合控制器用于主25V/13.5A输出，反激式用于辅助12V/1A输出。此设计具有较低的空载功耗（152mW@230VAC）和超过93%的峰值效率，还满足有关115VAC内部电源的80PLUS Gold要求。

设计用于工业和汽车系统的低EMI电源转换器

对于如今的工业和汽车应用，工程师一直都在努力采用创新方法来打造更小、更经济的解决方案，力求在提高耐受电压和温度的同时尽量减小系统噪音。该讲座主题是如何选择和设计适合工业和汽车应用的低EMI宽VIN DC-DC转换器，并介绍EMI输入滤波器设计、扩频、栅极驱动转换速度调整和PCB布局技术等重点领域，以尽可能减小EMI。